Der neue Energiefahrzeugkompressor ist ein elektrischer Schrollkompressor, der durch Hochspannungsgleichstrom angetrieben wird, der verwendet wird, um niedriges, niedrigdruckiges gasförmiges Kältemittel in hochtemperaturiges, hochdruckiges Gas zu komprimieren und das Klimaanlage in die Zirkulation zu schieben und Kühlungs- oder Heizungsfunktionen zu erreichen.
Der neue Energiefahrzeugkompressor ist ein elektrischer Schrollkompressor, der durch Hochspannungsgleichstrom angetrieben wird, der verwendet wird, um niedriges, niedrigdruckiges gasförmiges Kältemittel in hochtemperaturiges, hochdruckiges Gas zu komprimieren und das Klimaanlage in die Zirkulation zu schieben und Kühlungs- oder Heizungsfunktionen zu erreichen.
Kernkomponenten: Stator- und Rotorkerne, emaillierte runde Flachdrähte, Spritzgussteile, Aluminium-Druckgussteile.
| Technischer Parameter | ||||
|---|---|---|---|---|
| NEIN | Artikel | Kompressor | ||
| 1 | Nennspannung (V) | 320 ~ 800V | 320 ~ 800V | |
| 2 | Stator Außendurchmesser (mm) | 100 | 112 | |
| 3 | Rotor Innendurchmesser (mm) | 19 bis 22 mm | 19 bis 22 mm | |
| 4 | Geschwindigkeit (rpm) | 12000rpm Max. | 12000rpm Max. | |
| 5 | Leistung (W) | 3-14 kW | 3-14 kW | |
| 6 | Verdrängung des Kompressors (cc) | 134A | 12-50 | 12-66 |
| Der 407C | 10-40 | 10-48 | ||
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