El compresor de vehículo de nueva energía es un compresor de espiral eléctrico accionado por corriente continua de alta tensión, utilizado para comprimir refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión en gas de alta temperatura y alta presión, empujando al sistema de aire acondicionado a circular y lograr funciones de enfriamiento o calefacción.
El compresor de vehículo de nueva energía es un compresor de espiral eléctrico accionado por corriente continua de alta tensión, utilizado para comprimir refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión en gas de alta temperatura y alta presión, empujando al sistema de aire acondicionado a circular y lograr funciones de enfriamiento o calefacción.
Componentes principales: núcleos de estator y rotor, alambres planos redondos esmaltados, piezas moldeadas por inyección, piezas fundidas a presión de aluminio.
| Parámetro técnico | ||||
|---|---|---|---|---|
| NO | ARTÍCULO | Compresor | ||
| 1 | Voltaje nominal (V) | 320 ~ 800V | 320 ~ 800V | |
| 2 | diámetro exterior del estator (mm) | 100 | 112 | |
| 3 | Diámetro interior del rotor (mm) | 19 ~ 22 mm | 19 ~ 22 mm | |
| 4 | Velocidad (rmp) | 12000rpm Máx. | 12000rpm Máx. | |
| 5 | Potencia (W) | 3-14 kW | 3-14 kW | |
| 6 | desplazamiento del compresor (cc) | 134A | 12-50 | 12-66 |
| El 407C | 10-40 | 10-48 | ||
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