Bajo la garantía conjunta del diseño electromagnético del motor y la estrategia de control del motor, un “ plataforma de diseño de acoplamiento de campo multi-física de cuatro dimensiones” para “ resistencia electromagnética-térmica flujo-vibración ruido-mecánico” está construido para lograr la optimización sincrónica y la exploración extrema de esquemas electromagnéticos, algoritmos de control, topología de enfriamiento, rigidez estructural, rendimiento NVH (ruido-vibración-oxidación); a través del modelo de acoplamiento bidireccional de electromagnético-calor-fuerza-sonido y la simulación conjunta de bucle cerrado de hardware-en-el-bucle (HIL) y potencia-en-el-bucle (PIL), se llevan a cabo la exploración global y la búsqueda fronteriza de Pareto de límites extremos multiobjetivos tales como alta densidad de potencia, alta velocidad de rotación, supresión de pulsaciones de alto par, bajo ruido de vibración y alta fiabilidad; En última instancia, se ofrece la solución óptima a nivel del sistema del motor que equilibra el rendimiento extremo, el costo, la fabricabilidad y la fiabilidad del ciclo de vida.

Basándonos en una profunda comprensión de las características electromagnéticas, estructurales y de proceso del motor, proporcionamos un servicio de extremo a extremo de “ requisitos del producto → proceso de descomposición → personalización de herramientas → integración de la línea de producción” : desde el apilamiento del estator y el rotor, el bobinado automático, la expansión del alambre incrustado, la impregnación al vacío, la unión del montaje final y las pruebas de NVH, cada proceso se puede personalizar con herramientas de fabricación inteligentes de alta rigidez, rápidamente cambiables y rastreables de datos, lo que permite la producción en línea de múltiples variedades y pequeños lotes flexibles. Esto ayuda a los clientes a bloquear la solución óptima para tres indicadores clave: reducir el tiempo de ciclo, mejorar la tasa de rendimiento y reducir los costos de mantenimiento a la vez.