Pompe à huile électronique
Pompe à huile électronique
- La pompe à huile électrique est principalement utilisée dans l'ensemble d'entraînement électrique refroidi à l'huile et est installée dans le boîtier du réducteur d'entraînement électrique ou le module intégré pour la gestion thermique d'entraînement électrique. L'entrée de la pompe à huile doit être plongée dans le puits d'huile. Après le fonctionnement de la pompe à huile, l'huile de transmission formera un circuit d'huile circulant dans l'ensemble d'entraînement électrique, réalisant ainsi les fonctions de refroidissement du moteur, de lubrification des paliers et des engrenages.
Moteur d'entraînement
Moteur d'entraînement
- Il est principalement appliqué aux moteurs d'entraînement de véhicules électriques à nouvelle énergie, présentant une densité de puissance élevée, une vitesse élevée, une efficacité élevée et une économie d'énergie, un faible bruit et une large zone à haut rendement. Adoptant la dernière technologie d'enroulement de fil plat, des processus de fabrication avancés et des équipements, et une chaîne industrielle complète, nous fournissons des produits entièrement compétitifs sur le marché.
Moteur de suspension
Moteur de suspension
- Le moteur de suspension automobile est l'actionneur central du système de suspension intelligent à commande électronique, représentant la technologie de pointe de l'électrification du châssis. En générant directement et rapidement un couple précis, il contrôle activement l'amortissement ou la hauteur de la suspension, répondant instantanément aux conditions routières et aux commandes de conduite, révolutionnant complètement l'expérience des systèmes de suspension passives traditionnels.
Moteur de frein
Moteur de frein
- Le moteur de freinage à boîte unique est le moteur moteur du système de freinage à boîte unique. Il adopte généralement un moteur synchrone à aimant permanent, et son arbre rotatif est un arbre rotatif creux pour connecter la vis à plomb et l'écrou à vis à plomb. Après réception du signal électrique, il est transformé en action de freinage, entraînant la pompe hydraulique pour générer une force de freinage hydraulique et la transmettant à chaque sous-pompe de roue pour réaliser un freinage d'urgence.
Compresseur
Compresseur
- Le compresseur de véhicule de nouvelle énergie est un compresseur à roulement électrique entraîné par courant continu à haute tension, utilisé pour compresser le réfrigérant gazeux à basse température et à basse pression en gaz à haute température et à haute pression, poussant le système de climatisation à circuler et à réaliser des fonctions de refroidissement ou de chauffage.
lron noyau
noyau de fer
- Le produit est principalement appliqué dans les domaines des véhicules de tourisme à énergie nouvelle, des véhicules commerciaux, etc., présentant une efficacité énergétique élevée, une vitesse de rotation élevée et un poids léger.
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