Sous la garantie conjointe de la conception électromagnétique du moteur et de la stratégie de contrôle du moteur, un “ plateforme de conception de couplage de champ multi-physique à quatre dimensions” pour “ électromagnétique-thermique débit-vibration bruit-résistance mécanique” est construit pour réaliser une optimisation synchrone et une exploration extrême des schémas électromagnétiques, des algorithmes de contrôle, de la topologie de refroidissement, de la rigidité structurelle, des performances NVH (bruit-vibration-rouille); par le biais du modèle de couplage bidirectionnel électromagnétique-chaleur-force-son et de la simulation conjointe en boucle fermée du matériel en boucle (HIL) et de la puissance en boucle (PIL), le balayage global et la recherche frontalière de Pareto de limites extrêmes multi-objectifs telles que la densité de puissance élevée, la vitesse de rotation élevée, la suppression des pulsations de couple élevée, le bruit de vibration faible et la fiabilité élevée sont effectués; En fin de compte, la solution optimale au niveau du système moteur qui équilibre des performances extrêmes, des coûts, de la fabricabilité et de la fiabilité du cycle de vie est livrée.

Basé sur une compréhension approfondie des caractéristiques électromagnétiques, structurelles et de processus du moteur, nous fournissons un service de bout en bout de “ exigences du produit → processus de décomposition → personnalisation de l'outil → intégration de la ligne de production” : de l'empilement du stator et du rotor, de l'enroulement automatique, de l'expansion du fil intégré, de l'imprégnation sous vide, de la liaison de l'assemblage final et des essais NVH, chaque processus peut être personnalisé avec des outils de fabrication intelligents à haute rigidité, changeables rapidement et traçables par les données, permettant une production en ligne flexible multi-variété et en petits lots. Cela aide les clients à trouver la solution optimale pour trois indicateurs clés: réduire le temps de cycle, améliorer le taux de rendement et réduire les coûts de maintenance en même temps.