Sotto la garanzia congiunta della progettazione elettromagnetica del motore e della strategia di controllo del motore, un “ piattaforma di progettazione di accoppiamento multifisico quadridimensionale” per “ resistenza elettromagnetica-termica di flusso-vibrazione rumore-meccanico” è costruito per ottenere ottimizzazione sincrona e esplorazione estrema di schemi elettromagnetici, algoritmi di controllo, topologia di raffreddamento, rigidità strutturale, prestazioni NVH (rumore-vibrazione-rugginezza); attraverso il modello di accoppiamento bidirezionale elettromagnetico-calore-forza-suono e la simulazione congiunta a circuito chiuso di hardware-in-the-loop (HIL) e power-in-the-loop (PIL), la scansione globale e la ricerca di frontiera Pareto di confini estremi multi-obiettivi come alta densità di potenza, alta velocità di rotazione, alta soppressione delle pulsazioni di coppia, basso rumore di vibrazione e alta affidabilità sono effettuati; alla fine, viene fornita la soluzione ottimale a livello di sistema del motore che equilibra prestazioni estreme, costo, fabbricabilità e affidabilità del ciclo di vita.

Sulla base di una profonda comprensione delle caratteristiche elettromagnetiche, strutturali e di processo del motore, forniamo un servizio end-to-end di “ requisiti del prodotto → decomposizione del processo → personalizzazione strumento → integrazione della linea di produzione” : dall'impilamento di statore e rotore, l'avvolgimento automatico, l'espansione del filo incorporato, l'impregnazione al vuoto, al legame dell'assemblaggio finale e alla prova NVH, ogni processo può essere personalizzato con strumenti di produzione intelligenti ad alta rigidità, rapidi cambiamenti e tracciabili dai dati, consentendo la produzione flessibile di co-line multi-varietà e piccoli lotti. Ciò aiuta i clienti a bloccare la soluzione ottimale per tre indicatori chiave: ridurre il tempo di ciclo, migliorare il tasso di rendimento e ridurre contemporaneamente i costi di manutenzione.